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MOTOR

Nuevo Opel Grandland X 1.6 CDTI 120 CV

NUEVO_GRANDLAND
Actualizado 16/02/2018 10:21:18
Redacción

Estéticamente el coche es bastante atractivo y bello, con unas excelentes proporciones y el tamaño adecuado, la característica curva ‘Opel Blade’ en sus laterales, aspecto musculoso, protección inferior de las puertas con talonera de doble sellado, opción de techo bitono, etc

Ya tenía ganas de probar un Opel, porque desde que cerró la anterior concesión de Palencia hace ya casi 21 meses, no habíamos tenido ocasión de conducir ninguno de los nuevos lanzamientos que esta interesante marca –ya europea por cierto- han introducido en el mercado: los nuevos serie X —este Grandland X probado y el Crossland X—, que no son sino los SUV de la marca que complementan al Mokka X; y el nuevo Insignia.

Este Grandland X de 4,48 metros de largo, ya se había ‘cocinado’ -–como también el Crossland X que se fabrica en Zaragoza— antes junto a Peugeot, con lo que este coche aprovecha la plataforma del exitoso Peugeot 3008 para su montaje, siendo similar el concepto y el público objetivo de ambos.

Estéticamente el coche es bastante atractivo y bello, con unas excelentes proporciones y el tamaño adecuado, la característica curva ‘Opel Blade’ en sus laterales, aspecto musculoso, protección inferior de las puertas con talonera de doble sellado, opción de techo bitono, etc. A lo que se añaden detalles de diseño como el tercer pilar muy bien resuelto con una forma de aleta de tiburón y el aspecto del techo flotante, las hendiduras de las puertas y los remates inferiores de éstas abarcando toda la carrocería y protegiéndola de los salpicones para evitar ensuciar los pantalones o las piernas de quien se sube o baja del coche. O el remate trasero del techo combinado con la afilada forma del portón, las luces traseras, el paragolpes y el encuentro de la luneta con las ventanas laterales, también bien resueltos,… E interiormente, con buenos acabados y remates, un correcto salpicadero y el cuero en algunos recubrimientos y en los laterales de los asientos, un volante ergonómico de este mismo material, una cuidada botonadura, remates parciales de aspecto metálico, etc., el coche da muestras de durabilidad y confort.

Su conducción por otra parte es tranquila y cómoda, pues todo está a mano y bien organizado y visible, con su pantalla de 7” (u 8” para el Navi 5.0 InteliLink opcional) con acceso al entretenimiento y la información, la botonadura de control del sistema Stop&Start, de la presión de las ruedas, del asistente a la pérdida involuntaria de carril, del asistente avanzado al estacionamiento, etc. Y además equipa techo panorámico de nada menos que … m2 de superficie (prácticamente todo el techo) con cortina difusora eléctrica; y portón eléctrico trasero con regulación de altura y apertura con el pie bajo el paragolpes para facilitar la misma con las manos ocupadas por carga, y maletero de 514 litros de capacidad con opción a 1.642 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos a ras del suelo, espejo fotosensible, control de órdenes por voz, freno eléctrico, asientos de cuero y tela, cámara visión 360º, aviso de fatiga del conductor con tres niveles de aviso, faros Led —el tope de gama los equipa Full Led con 7 funciones automáticas según diferentes situaciones—, Led también traseros, alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de peatones, asientos —e incluso en opción también el volante— calefactados, y con certificación de confort AGR, cámara de asistencia al conductor Opel Eye y radar, detector/lector de señales de tráfico, alerta de ángulo muerto, Zona WiFi con conectividad para 7 dispositivos a la vez, botón SOS y Sistema Onstar, cargador inalámbrico de móviles opcional,…

Dinámicamente, sus 120 CV lo desplazan con soltura suficiente y el consumo es muy contenido: de 4,2 litros según catálogo, favorecido por un contenido peso de apenas 1.350 kg, muy bajo para su categoría, lo que le facilita a la vez su maniobrabilidad, con un par máximo entregado desde 1.750 rpm, y en opción (con el pack All Road) puede optarse por el Control de Tracción 4x4 Inteligente que, accionable desde un mando en la consola central, permite 5 modos de conducción: Normal, Nieve, Barro, Arena y Desconectado, etc.

En definitiva, un superdotado SUV de Opel en el segmento de más éxito del mercado actual.

Concesionario OPEL en Palencia: CONPALSA. El Vial.

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