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MOTOR

Citroën cumple 100 años (II)

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Actualizado 16/04/2019 11:36:46
Redacción

El más mítico de todos los Citroën fue probablemente el 2CV de 1948 que nació ya en 1939 bajo las siglas TPV (Toute Petit Voiture) como coche popular, cómodo y más pequeño, pero que no pudo ser presentado entonces por la movilización general previa a la guerra.

El más mítico de todos los Citroën fue probablemente el 2CV de 1948 que nació ya en 1939 bajo las siglas TPV (Toute Petit Voiture) como coche popular, cómodo y más pequeño, pero que no pudo ser presentado entonces por la movilización general previa a la guerra.

Con 4 ruedas independientes, la caja de cambios de 4 velocidades y su techo de lona corredizo. “Cuatro ruedas bajo un paraguas” fue el apodo de un coche singular que permaneció fabricándose hasta 1990. Del 2 CV se llegaron a fabricar 3.868.634 unidades. El DS fue otro icono; lanzado en 1955, supone la respuesta a otro concepto denominado VGD (Voiture à Grande Diffusion). Se fabricaron 1.456.115 unidades y ya alcanzaba los 178 km/h. Incorpora, además del confort interior y su exquisita aerodinámica, el lujo, la dirección asistida y la suspensión hidroneumática. El acabado Pallas, desde 1965, dejará huella para siempre.

El Mehari de 1968 supone otra indudable innovación de concepto en torno a la libertad. Un pick-up de plástico termoformado coloreado en masa y diseñado por el conde Roland de la Poype, lavable y anticorroible. En 2016 ha vuelto, eléctrico, bajo el nombre de E-Mehari. Con 525 kilogramos de peso se fabricaron 144.953 Mehari durante 19 años de comercialización. El CX, del que se fabricaron 1.042.460 unidades, representó el relevo del DS. Inspirado en el GS se presentó en el salón de París en 1974. Innova con su limpiaparabrisas de una sola escobilla, contador de velocidad y cuentarrevoluciones en el tambor, luna trasera cóncava... Y transmisión con tracción delantera, suspensión hodroneumática,... que le otorgaron el título de Coche del Año 1975. Elegido por el Elíseo para su presidente, prorrogó su fabricación hasta 1991.

Y en 2006 llega el C6 con la versión gran lujo de la marca francesa 3 años más tarde. Presentado en 2005 en Ginebra, representa una limusina a la vez segura y confortable. E incorpora la nueva y evolucionada suspensión Hidractiva y el Head Up Display para que el conductor no aparte la vista de la carretera. Además de un alerón trasero que se abre al superar los 65 km/h. Su producción de 23.384 unidades se interrumpe en 2012.

Y en este 2019 acaba de llegar a los concesionarios el nuevo C5 Aircross, el gran SUV de Citroën —después del C3 Aircross— con amortiguadores progresivos hidráulicos de efecto ‘alfombra voladora’, y algunos avances hacia la conducción semiautomática a través del sistema Highway Driver Assist.

Concesionario Citroën en Palencia: PALAUSA. C/ Italia, P. 144 (esquina Avda. Comunidad Europea).

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